4.3 道路养护与智能化改造于一体

治理路面病害，提升道路使用性能的同时，配合道路智能化设施，实现智慧道路。将道路养护与智能交通协同设计、协同施工，如在道路事故高发路段、易违章路段或电子监控密集路段，采用彩色的路面材料或标识以起到辅助提醒的作用。在路面养护时，埋设测试带或智能传感器等，加强车辆的违章管理，强化道路的精细智能感知能力，保障道路交通安全。

4.4 加强材料检查验收

①用于工程主要材料，进场时应有出厂合格证和材质化验单；凡未经检验和已经验证为不合格的原材料、半成品，构配件和工程设备不能投入使用。②发包人提供的原材料、半成品、构配件和设备用于工程量，项目组织应对其做出专门的标识，接受时进行验证。贮存或使用时给予保护和维护，并得到正确的使用。上述材料经验证不合格，不得用于工程。发包人有责任提供合格的原材料、半成品、构配件和设备[5]。

4.5 发生突发事件应急处置

①突发事件发生后，有关领导及人员应迅速赶往现场，成立临时指挥小组，确定应急级别，制定处置方案，协调配合相关结构和人员开展应急行动；②出现雨、雪、雾等恶劣天气造成道路通行困难时，协调配合相关机构和人员开展应急行动，并协调交警部门采取交通管制措施、设立现场警示标志、维护现场和交通通行秩序；③因重大自然灾害造成路桥阻断，立即组织人员对受损公路和桥梁进行加固、抢修，短时间内不能恢复通行时，及时协调公安交警部门发布绕行通告。④因重大事故灾难造成通行受阻、环境污染，立即报告当地政府及安全、环保、消防、交警等部门，协助专业机构和人员采取措施予以处置。⑤因公共卫生、社会群体性事件等严重影响运营安全和工作秩序的，要立即报告当地政府及卫生、公安等部门进行处置。⑥先期处置和协调处置工作。突发事件所在地的经营管理单位，按照有关规定，迅速启动处置预案，开展先期处置工作，积极采取有效措施，防止次生、衍生事故，避免造成更大的人员伤亡、财产损失和环境污染，尽最大努力抢修保畅。要积极配合相关部门做好现场取证、后勤保障、秩序维护等协助处置工作[6]。

4.6 促进信息化系统的推行使用

为了道路养护管理系统效用能够有效发挥，相关管理部门还要大力推行信息化道路养护管理系统的使用，加强道路养护管理系统应用宣传，促使各区域道路养护管理工作人员认识到信息化系统应用的价值和便捷性。同时，还要加大信息化道路养护管理系统的资金投入，让道路养护管理系统应用建设有足够资金支撑。通过信息化系统的推行使用来促进道路养护系统建设优化，推动道路养护管理工作的改变，提升道路管理养护工作有效性[7]。

5 结束语

综上所述，随着我国经济的不断发展，城市发展规模也是在不断增大，上百万乃至于上千万人口的城市比比皆是，曾经的郊区已经变成市区。因此，市政道路养护管理部门也必须要重视对道路的管养，在实际工作中需要不断地进行探讨和交流，采用科学、有效、合理的方式提升对道路的使用寿命。市政道路的维护管理是稳定生产和人们日常出行的重要保障，也对经济的发展起到了重要作用。

[1] 关欣婷.海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析[J].工程建设与设计,2020(22):66-67.

[2] 郁片红,崔昱.海绵城市设施应用于新建市政道路——以临沂国际商贸城临西十二路建设为例[J].上海建设科技,2020(2):54-57.

[3] 顾峰.市政道路中海绵城市排水设计的探究[J].建材与装饰,2020(2):234-235.

[4] 张晓可.海绵城市建设理念下市政道路设计要点分析[J].城市建设理论研究(电子版),2019(17):165.

[5] 焦红霞.道路桥梁养护中常见病害与维护方法[J].中国高新区,2018(14):174.

[6] 张新娟.公路桥梁养护和加固维修技术探析[J].公路交通科技(应用技术版),2019(5):152-154.

[7] 徐维兴.对我国高速公路养护管理的系统分析[J].中国科技信息,2018(5):164-165.

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